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空軍第439聯隊16日邀請軍事媒體參訪,並安排C-130H運輸機、P-3C反潛機、S-2T反潛機及E-2K空中預警機依序滑行起飛。其中S-2T反潛機將在年底前除役,將捍衛海疆的責任交棒給P-3C,結束半個多世紀的輝煌服役歷史。

1950年代,專門為海軍製造艦載機的格魯曼(Grumman)公司設計了第一款能從航空母艦上起降的固定翼反潛機,代號S-2「搜索者」(Tracker)。S-2系列共有18種構型,共計生產1,342架,除美軍採用外,外銷至各大盟國。

國軍於1967年自美軍接收10架S-2A型反潛機,隨後成立反潛中隊,1976年再陸續換裝S-2E反潛機;1989年起在製造商格魯曼公司協助下,執行「天山專案」,針對發動機及航電作性能進行提升,改裝26架成為現役的S-2T型反潛機,T代表渦輪(Turbo)

S-2反潛機服役於國軍空軍與海軍期間,曾部署於屏東 、新竹、花蓮及桃園等基地,兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務,以執行空中反潛任務為主,反水面、聯合監偵與搜救為輔,服役40年期間創下許多輝煌歷史,包括編號2206的S-2T機在1994年5月的漢光演習期間,曾在台南安平外海偵測到解放軍潛艦。

國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色,1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩,因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」。國軍的S-2T型反潛機曾編制在「反潛大隊」、「反潛第33作戰中隊」及「反潛第34作戰中隊」。

S-2T機齡已超過40年,由於大多數國家都已將S-2系列除役,零件陸續停產,因此讓國軍維持S-2T妥善率困難重重,加上機上缺乏空調、 冬冷夏熱,讓機組員在機上服勤是一件辛苦的事。隨著P-3C返潛機預計在12月初成軍,空軍將在年底前讓S-2T反潛機除役。

受到鋒面影響,全台雨量都相當驚人,部分地區已傳出災情,相當需要他人援助;Facebook平安通報站,可以在災難發生後,立刻告知親友自己狀況,減少不必要憂慮,全新功能將有募款,給予即時資金救助,但從美國先展開。

災難過後,募款是提供或尋求協助的方法。因此,Facebook在平安通報站內推出募款功能,讓整個過程更方便。

在平安通報站,用戶可發起募款活動,或以慈善及個人名義捐款給募款發起者,幫助有需要的人。募款功能讓不在災區的用戶也能為有需要人提供援助。平安通報站的募款活動功能將於數周後在美國推出。

▲Facebook用戶可於平安通報站加入個人化文字。(圖/公關公司提供)

Facebook今年初在iOS及Android上推出了社群協助,並受到由社群發起的尋求及提供的援助所啟發,希望所有有需要的人均能透過任小池裡奈何平台接受社群協助。

因此Facebook將於未來數星期推出社群協助桌面版,提供新途徑讓用戶使用此工具。除此之外,社群協助將適合所有已啟動平安通報站的災難使用。

▲Facebook將推出社群協助桌面版。(圖/公關公司提供)

當用戶標記自己的安全狀態後,便會向朋友報平安或分享更多有關災難的背景資料。為使分享更簡易,用戶現可於平安通報站內加入個人化的文字動態來告知朋友災難現況。當用戶標記自己為安全時,這文字訊息將於動態消息上自動更新。

為了提供更多有關災難的背景資料及確保用戶能掌握所需資訊,Facebook已開始從值得信賴且提供全球災難報告的第三方公司NC4,取得更多關於災難的資訊,並在平安通報站工具內發布。

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菅澤美月

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